يعد التنقل داخل المدن - النقل الداخلي - شريان حياة المدينة لأنه يغذي معظم أوجهها الاجتماعية والاقتصادية والسياسية ، ويشكل التنقل ركيزة التنمية الحضرية المستدامة .
في فرنسا كما هو الحال في معظم الدول الغربية، يمكن تحديد مسار تطوير سياسة النقل الحضري في ثلاث مراحل تاريخية.
المرحلة الأولى: ترتبط بالنمو السريع في ملكية واستخدام السيارات وتوفير طرق ومواقف لاستبعاب الكم من السيارات.
المرحلة الثانية: بدأت مع تحسين أنظمة النقل العام عالية السعات، استجابةً للمخاوف المتعلقة بالقضايا البيئية.
المرحلة الثالثة: هي التحول في التركيز على قابلية العيش في المناطق الحضرية وتحسين جودة الحياة ، مما يؤدي إلى تقليل استخدام السيارات وتوفير المساحة ، وزيادة استخدام وسائط النقل المستدامة الأكثر صداقة للبيئة.
الهدف الرئيسي لهذه الدراسة بيان كيف يمكن لمدن "المرحلة الأولى" في الدول الناشئة على الأقل تجنب الاستثمار في البنية التحتية للطرق الرئيسية في المناطق المركزية والداخلية للمدينة والتي ستكون ضحية مبكرة لأي تفكير من "المرحلة الثالثة". ومن حيث المبدأ ، يمكنهم البدء في تبني سياسات "المرحلة الثالثة " من خلال خطط التنقل الحضري المستدام ، ومن أجل تنفيذها ، من الضروري وضع ترتيبات تشريعية وتمويلية وحوكمة مناسبة ، والتي تحتاج إلى بعض الوقت.
https://drive.google.com/file/d/128sK3-VVQPd5YupYj2whwEmnDxSM1gXo/view?usp=sharing