BHNS :
Lignes directrices et règlements de conception
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Le transport urbain par Bus est le système le plus polyvalent dans le domaine de la flexibilité du transport dans la ville, avec un service d'excellence, servie plusieurs axes, et une masse de capacité dans les zones urbanismes. En plus, c’est le système de transport collectif le moins coûteux en termes de frais de mise en disposition, et la construction de l'infrastructure où ses axes ne doivent pas se préparer avant de façon spectaculaire.
La croissance de la demande de déplacement dans la ville en utilisant les bus, doit développer son efficacité en augmentant la vitesse et le nombre de passagers transportés pendant les heures de pointe. D'où l'idée et le concept de BHNS a été inventé, par l'indépendance de bus qui l'a placé dans une voie privée séparée, de manière isolé de la congestion, et par conséquent une efficacité remarquable.
Le but de ces guidelines est de présenter des conceptions et à assembler les idées actuelles sur BHNS, et à offrir les planificateurs et les concepteurs d'une source d'information pratique et des dispositions d'exécution de l'ordonnance théorique sur leur utilisation et leur mise en œuvre.
Ainsi que la présente guidelines est principalement dirigée vers les praticiens, et aussi pour les décideurs politiques. L'objectif est du continuer sur l’implantation de busway, et en parallèle les mesures générales de prioritaires de BHNS.
L’objectif de ce document est fournir des conseils aux planificateurs, aux organismes de transport en commun, les administrations locales, les promoteurs et autres personnes intéressées par le développement de nouveaux systèmes de transport urbain collectif BHNS et les procédures de l’adaptation de ce système sur les Moyenne et grandes villes.
https://drive.google.com/file/d/1wImRuYzjx9oKAiTDOFk9w0snxeYS7aDd/view?usp=sharing
| # | Titre | Fichier |
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| 1 | BHNS : Lignes directrices et règlements de conception | |
| 2 | BRT General Guidelines and Design Regulations |